【亿邦动力网讯】贝索斯开动挖掘机,气势汹汹奔向大家居的矿山,三两铲下去,世人皆知。 最近,外媒疯传“亚马逊要发力家具和家电”,股票已被带动上涨了好几个点,但主人公并未直接回应。不过,亿邦动力网梳理信息发现,连续两个月以来,亚马逊已经在美国和中国大家居领域大大小小搞了不少事情,值得卖家以及竞品平台密切关注。 (二货联盟创始人米哥介绍称,美国旧家私丢弃是个难题,所以物流服务中会有处理旧物的服务) 第三方家具物流新政 上月,在美国高点国际家具展期间,亚马逊家居频道举行了小规模的卖家说明会,招商负责人透露,有望在第三季度末推出新的“统一的有服务的配送”,包括以下要点: 1. 家具卖家将不再被要求全国性经营,至少是重量超过50磅的商品不需要,卖家可选择只接受特定地区内的订单; 2. 与目前卖家独立负责不同,未来亚马逊将推出第三方卖家配送服务分级政策,最低要求是要在送货上门的基础上,搬到室内(white glove delivery to a dry room),可选择性提供包括送到指定房间、安装、清理旧物等附加服务。 3. 针对物流服务,亚马逊向卖家收取三部分的费用:每月固定费用39.99美元(不限Listing数量),总销售额的15%,服务费的20%。 4. 卖家自主根据买家所需服务不同而定价,或单独计算服务费用,或把费用都计入标价中,这样用户看不到服务选项。 这意味着,未来第三方卖家的家具商品将交由亚马逊统一配送,这将大大提升效率,降低成本。亚马逊方面表示,家具零售商面对的最大难题是没有能力承担所在地区外的配送,一般交由第三方处理,因此无法保证稳定的服务质量,且配送成本过高,甚至多收300到500美金的运费。 增加配送中心 上周五,华尔街日报援引知情人士称,亚马逊修建至少四座大型仓库,用于交付大件物品,大举进入家电和家具领域。 对此,亚马逊方面回应道:“我们在全美有多个专注于家具或床垫等大件物品解决方案的配送中心,我们为体积大、重量高的产品提供预约派送,速度也越来越快,事实上,有些产品在某些城市能做到一到两天内预约送达。” 当然,运送大件凭亚马逊一己之力可能还不够。为宜家等大型零售商管理配送中心的XPO物流公司首席运营官Troy Cooper在接受FoxBusiness采访时表示,为了实现“两日达”,零售商和物流公司需要在全美拥有多达十几个大型仓库、110